•પૂરતી મજબૂતાઈ અને કઠોરતા સાથે, સંપૂર્ણ સ્ટીલ-વેલ્ડેડ માળખું;
•હાઇડ્રોલિક ડાઉન-સ્ટ્રોક માળખું, વિશ્વસનીય અને સરળ;
• મિકેનિકલ સ્ટોપ યુનિટ, સિંક્રનસ ટોર્ક, અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ;
• બેકગેજ સરળ સળિયાવાળા ટી-ટાઈપ સ્ક્રુના બેકગેજ મિકેનિઝમને અપનાવે છે, જે મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે;
• ટેન્શન કમ્પેન્સેટિંગ મિકેનિઝમ સાથેનું ઉપલું સાધન, બેન્ડિંગની ઉચ્ચ ચોકસાઇની ખાતરી આપવા માટે
-DA-69T 2D તેમજ 3D પ્રોગ્રામિંગ ઓફર કરે છે જેમાં ઓટોમેટિક બેન્ડ સિક્વન્સ ગણતરી અને અથડામણ શોધનો સમાવેશ થાય છે. બહુવિધ ટૂલ સ્ટેશનો સાથે સંપૂર્ણ 3D મશીન સેટ-અપ ઉત્પાદનની શક્યતા અને હેન્ડલિંગ પર સાચો પ્રતિસાદ આપે છે.
અત્યંત અસરકારક નિયંત્રણ અલ્ગોરિધમ્સ મશીન ચક્રને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે અને સેટ-અપ સમય ઘટાડે છે. આ પ્રેસ બ્રેક્સનો ઉપયોગ પહેલા કરતાં વધુ સરળ, વધુ કાર્યક્ષમ અને વધુ બહુમુખી બનાવે છે.
·ઉપરનું ટૂલ ક્લેમ્પિંગ ડિવાઇસ ઝડપી ક્લેમ્પ છે
· વિવિધ ઓપનિંગ્સ સાથે મલ્ટી-વી બોટમ ડાઇ
· બોલ સ્ક્રુ/લાઇનર માર્ગદર્શિકા ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા છે
·એલ્યુમિનિયમ એલોય મટિરિયલ પ્લેટફોર્મ, આકર્ષક દેખાવ,
અને વર્કપીસેકના સ્ક્રેચ ઓછા કરો.
· બહિર્મુખ ફાચરમાં બેવલ્ડ સપાટીવાળા બહિર્મુખ ત્રાંસા ફાચરનો સમૂહ હોય છે. દરેક બહાર નીકળેલી ફાચર સ્લાઇડ અને વર્કટેબલના વિચલન વળાંક અનુસાર મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.
· CNC કંટ્રોલર સિસ્ટમ લોડ ફોર્સના આધારે જરૂરી વળતર રકમની ગણતરી કરે છે. આ ફોર્સ સ્લાઇડ અને ટેબલની ઊભી પ્લેટોના વિચલન અને વિકૃતિનું કારણ બને છે. અને બહિર્મુખ વેજની સંબંધિત ગતિવિધિને આપમેળે નિયંત્રિત કરે છે, જેથી સ્લાઇડર અને ટેબલ રાઇઝરને કારણે થતા વિચલન વિકૃતિને અસરકારક રીતે વળતર આપી શકાય અને આદર્શ બેન્ડિંગ વર્કપીસ મેળવી શકાય.
· બોટમ ડાઇ માટે 2-v ક્વિક ચેન્જ ક્લેમ્પિંગ અપનાવો
· લેસરસેફ PSC-OHS સેફ્ટી ગાર્ડ, CNC કંટ્રોલર અને સેફ્ટી કંટ્રોલ મોડ્યુલ વચ્ચેનો સંચાર
· ઓપરેટરની આંગળીઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે, ઉપલા ટૂલની ટોચ નીચે 4 મીમી નીચે પ્રોટેક્શનથી ડ્યુઅલ બીમ પોઈન્ટ છે; લીઝરના ત્રણ પ્રદેશો (આગળ, મધ્ય અને વાસ્તવિક) લવચીક રીતે બંધ કરી શકાય છે, જટિલ બોક્સ બેન્ડિંગ પ્રોસેસિંગ સુનિશ્ચિત કરે છે; કાર્યક્ષમ અને સલામત ઉત્પાદન પ્રાપ્ત કરવા માટે મ્યૂટ પોઈન્ટ 6 મીમી છે.
· જ્યારે માર્ક બેન્ડિંગ સપોર્ટ પ્લેટ નીચે મુજબ ફેરવવાના કાર્યને સમજી શકે છે. નીચેના કોણ અને ગતિની ગણતરી અને નિયંત્રણ CNC નિયંત્રક દ્વારા કરવામાં આવે છે, ત્યારે રેખીય માર્ગદર્શિકા સાથે ડાબે અને જમણે ખસેડો.
· ઊંચાઈને હાથથી ઉપર અને નીચે ગોઠવો, આગળ અને પાછળના ભાગને અલગ અલગ બોટમ ડાઇ ઓપનિંગ માટે મેન્યુઅલી પણ ગોઠવી શકાય છે.
· સપોર્ટ પ્લેટફોર્મ બ્રશ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ હોઈ શકે છે, વર્કપીસના કદ અનુસાર, બે સપોર્ટ લિન્કેજ મૂવમેન્ટ અથવા અલગ મૂવમેન્ટ પસંદ કરી શકાય છે.
| મશીન મોડેલ | WE67K-125T3200 નો પરિચય | |
| નામાંકિત દબાણ | ૧૨૫૦ કેએન | |
| બેન્ડિંગ લંબાઈ | ૩૨૦૦ મીમી | |
| સ્તંભો વચ્ચેનું અંતર | ૨૪૬૦ મીમી | |
| ગળાની ઊંડાઈ | ૩૨૦ મીમી | |
| સિસ્ટમનું મહત્તમ દબાણ | ૨૨ એમપીએ | |
| સ્લાઇડ દોડવાની સ્થિતિ | ફરતી મુસાફરી/સ્ટ્રોક | ૨૦૦ મીમી |
| ઝડપી ગતિ | ૧૮૦ મીમી/સેકન્ડ | |
| પરત ઝડપ | ૧૧૦ મીમી/સેકન્ડ | |
| કામ કરવાની ગતિ | ૧૦ મીમી/સેકન્ડ | |
| સ્લાઇડ રનિંગ ચોકસાઇ | સ્થિતિ ચોકસાઈ | ±0.03 મીમી |
| સ્થિતિ ચોકસાઈનું પુનરાવર્તન કરો | ±0.02 મીમી | |
| મુખ્ય મોટર પાવર | શક્તિ | ૧૧ કિલોવોટ |
| પરિભ્રમણ ગતિ | ૧૪૪૦ રુપિયા/મિનિટ | |
| ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ | મોડેલ | ડીએ69ટી |
| તેલ પંપ | મોડેલ | યુએસએ સની |
| બેન્ડિંગ ચોકસાઇ | કોણ | ±૩૦ |
| સીધીતા | ±0.7 મીમી/મી | |
| વોલ્ટેજ | ૨૨૦/૩૮૦/૪૨૦/૬૬૦વી | |
નમૂનાઓ
પેકેજિંગ
ફેક્ટરી
અમારી સેવા
ગ્રાહક મુલાકાત
ઑફલાઇન પ્રવૃત્તિ
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
પ્ર: શું તમારી પાસે કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માટે CE દસ્તાવેજ અને અન્ય દસ્તાવેજો છે?
A: હા, અમારી પાસે CE છે, તમને વન-સ્ટોપ સેવા પ્રદાન કરીએ છીએ.
શરૂઆતમાં અમે તમને બતાવીશું અને શિપમેન્ટ પછી અમે તમને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માટે CE/પેકિંગ સૂચિ/વાણિજ્યિક ઇન્વોઇસ/વેચાણ કરાર આપીશું.