ભાગો
સાઇડ-હેંગિંગ-સ્ટ્રક્ચર-વન-પીસ-વેલ્ડેડ-બેડ બેડ એક બાજુ-લટકાવેલું માળખું અને એક-પીસ વેલ્ડેડ બેડને અપનાવે છે, જે આંતરિક તણાવને દૂર કરવા માટે એનેલ કરવામાં આવે છે. રફ મશીનિંગ પછી, મશીનિંગ પૂર્ણ કરતા પહેલા વાઇબ્રેશન એજિંગ કરવામાં આવે છે, જેનાથી મશીન ટૂલની કઠોરતા અને સ્થિરતામાં ઘણો સુધારો થાય છે અને મશીન ટૂલની ચોકસાઈની ખાતરી થાય છે. એસી સર્વો મોટર ડ્રાઇવને ન્યુમેરિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, અને ચક મોટર ચલાવ્યા પછી વાય દિશામાં પરસ્પર ગતિનો અહેસાસ કરે છે, ઝડપી હલનચલન અને ફીડિંગ ગતિનો અનુભવ કરે છે. વાય-અક્ષ રેક અને રેખીય માર્ગદર્શિકા રેલ બંને ઉચ્ચ-ચોકસાઇ ઉત્પાદનોથી બનેલા છે, જે અસરકારક રીતે ટ્રાન્સમિશનની ચોકસાઈની ખાતરી આપે છે; સ્ટ્રોકના બંને છેડા પરની મર્યાદા સ્વીચો નિયંત્રિત થાય છે, અને તે જ સમયે હાર્ડ લિમિટ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે અસરકારક રીતે મશીન ટૂલની હિલચાલની સલામતીની ખાતરી કરે છે; મશીન ટૂલ સજ્જ છે સ્વચાલિત લ્યુબ્રિકેટિંગ ઉપકરણ નિયમિત અંતરાલે બેડના ફરતા ભાગોમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે ફરતા ભાગો સારી સ્થિતિમાં ચાલે છે, જે માર્ગદર્શિકા રેલ, ગિયર્સ અને રેક્સની સેવા જીવનને સુધારી શકે છે.
બેડ પર સહાયક મિકેનિઝમ્સના 2 સેટ છે, અને ત્યાં બે પ્રકારો ઉપલબ્ધ છે: 1. ફોલો-અપ સપોર્ટને ઉપર અને નીચે ખસેડવા માટે સ્વતંત્ર સર્વો મોટર દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, મુખ્યત્વે લાંબા કટ પાઈપો (નાના વ્યાસવાળા પાઈપો) ના વધુ પડતા વિરૂપતા માટે ફોલો-અપ સપોર્ટ હાથ ધરવા માટે. જ્યારે પાછળનું ચક અનુરૂપ સ્થાન પર જાય છે, ત્યારે સહાયક આધારને ટાળવા માટે ઘટાડી શકાય છે.2. ચલ-વ્યાસ વ્હીલ સપોર્ટને સિલિન્ડર દ્વારા ઉપાડવામાં આવે છે અને નીચે કરવામાં આવે છે, અને તેને વિવિધ કદના પાઈપોને ટેકો આપવા માટે વિવિધ સ્કેલ પોઝિશન્સ પર મેન્યુઅલી એડજસ્ટ કરી શકાય છે.
ચક આગળ અને પાછળના બે ન્યુમેટિક ફુલ-સ્ટ્રોક ચકમાં વહેંચાયેલું છે, જે બંને Y દિશામાં આગળ વધી શકે છે. પાછળનો ચક પાઈપને ક્લેમ્પિંગ અને ફીડ કરવા માટે જવાબદાર છે, અને ક્લેમ્પિંગ મટિરિયલ્સ માટે બેડના અંતમાં આગળનો ચક સ્થાપિત થયેલ છે. સિંક્રનસ પરિભ્રમણ પ્રાપ્ત કરવા માટે આગળ અને પાછળના ચક અનુક્રમે સર્વો મોટર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ડબલ ચકના સંયુક્ત ક્લેમ્પિંગ હેઠળ, ટૂંકી પૂંછડી કટીંગ કરી શકાય છે, અને મોંની ટૂંકી પૂંછડી 20-40mm સુધી પહોંચી શકે છે, જ્યારે ટૂંકી પૂંછડી કાપવાને ટેકો આપે છે. લાંબી પૂંછડીની. TN શ્રેણીની પાઇપ કટીંગ મશીન ચકની હિલચાલ અને અવગણનાની પદ્ધતિ અપનાવે છે, જે હંમેશા બે ચક સાથે કટીંગનો અહેસાસ કરી શકે છે, અને પાઇપને ખૂબ લાંબી અને અસ્થિર બનાવશે નહીં, અને ચોકસાઇ પૂરતી નથી. .
એક્સ-એક્સિસ ડિવાઇસનો ક્રોસબીમ ગેન્ટ્રી સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે, જે સ્ક્વેર ટ્યુબ અને સ્ટીલ પ્લેટના મિશ્રણ દ્વારા વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. ગેન્ટ્રી ઘટક બેડ પર ફિક્સ કરવામાં આવે છે, અને રેક ચલાવવા માટે એક્સ-એક્સિસ સર્વો મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. અને X દિશામાં સ્લાઇડ પ્લેટની પરસ્પર ગતિને સમજવા માટે પિનિયન. ચળવળની પ્રક્રિયામાં, સિસ્ટમની કામગીરીની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે મર્યાદા સ્વીચ સ્ટ્રોકને નિયંત્રિત કરે છે. તે જ સમયે, X/Z અક્ષને આંતરિક માળખું સુરક્ષિત કરવા અને વધુ સારી સુરક્ષા પ્રાપ્ત કરવા માટે તેનું પોતાનું અંગ કવર છે. ધૂળ દૂર કરવાની અસરો. ઝેડ-અક્ષ ઉપકરણ મુખ્યત્વે લેસર હેડની ઉપર અને નીચેની હિલચાલને સમજે છે. ઝેડ-અક્ષને તેની પોતાની પ્રક્ષેપ ચળવળ કરવા માટે CNC અક્ષ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને તે જ સમયે, તેને સાથે જોડી શકાય છે. X અને Y અક્ષો, અને વિવિધ પરિસ્થિતિઓની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ફોલો-અપ નિયંત્રણમાં પણ સ્વિચ કરી શકાય છે.
